Een op de drie leads krijgt nooit antwoord. De cijfers van 2026

Een autobedrijf met vijftig auto's betaalt al snel meer dan duizend euro per maand aan de portalen. Dat geld koopt één ding: aanvragen. Mensen die een vraag stellen over een auto die te koop staat. Wat er daarna met die aanvraag gebeurt, bepaalt of het geld goed besteed was. En daar gaat het mis.

Wat de onderzoeken zeggen

Het onderzoek van i-motive MySalesManager uit 2024 keek naar duizenden leads bij dealers in Nederland. Een kwart tot een derde kreeg nooit een reactie. De conversie van lead naar verkoop bleef daardoor onder de zes procent. DCDW stuurde eerder zelf 180 aanvragen via websites van dealers van twintig merken en telde wat er terugkwam: twee van de drie hoorden nooit meer iets. Het verschil tussen de merken was klein. Dit is geen probleem van een paar slechte bedrijven, het is een probleem van de hele branche.

Waarom het gebeurt

Een aanvraag komt binnen om 21:40. De koper zit op de bank en kijkt naar vier auto's tegelijk, bij vier bedrijven. De verkoper is thuis. De volgende ochtend is er eerst een klant aan de balie, dan een inruil die getaxeerd moet worden. De mail wordt om twaalf uur gezien. Veertien uur later. De koper heeft dan al bij één bedrijf een proefrit staan.

Daar komt bij dat de leads uit meerdere kanalen komen: AutoScout24, AutoTrack, Gaspedaal, Marktplaats, de eigen site, mail en telefoon. Elk kanaal heeft een eigen inbox. Niemand ziet het totaal, dus niemand ziet wat blijft liggen.

Wat snelheid oplevert

BOVAG rekent voor, op basis van cijfers van Paul de Vries van DCDW: wie binnen twee minuten belt, bereikt zeventig procent van de aanvragers. Na vijf minuten is dat nog veertig procent. Na een uur is de koper meestal al in gesprek met een ander bedrijf. De eerste minuten zijn niet een beetje belangrijker, ze zijn het hele verschil.

Om het maar even scherp te zeggen: dealers geven te snel en te makkelijk op.Paul de Vries, DCDW

Wat je er morgen aan doet

• Zet alle kanalen in één lijst, zodat je ziet wat open staat en hoe lang al.
• Spreek een norm af: elke aanvraag binnen vijf minuten een eerste antwoord, ook 's avonds.
• Bel als er een telefoonnummer is. Antwoord anders in het kanaal van de koper, niet in een ander.
• Laat het eerste antwoord automatisch gaan als er niemand is: bevestig dat de auto er is, beantwoord de vraag en stel een vervolgvraag. Prijs, inruil en garantie blijven werk voor een mens.
• Meet de reactietijd per kanaal en per verkoper. Wat je niet meet, blijft liggen.

Hoe je dat precies inricht, van de norm tot het eerste antwoord, staat in de gids over leads opvolgen in de kennisbank. En wil je zien hoe Vonkie dit binnen een minuut doet, dag en nacht: vraag een demo aan.